文 | 电厂，作家 | 花子健，裁剪 | 高宇雷

8月6日，北京产权来去所发布的招商文献裸露，将迤逦抓有的广汽埃安新动力汽车股份有限公司（以下称“广汽埃安”）部分股权以挂牌神气转让。公告未说起拟转让的股份数目或比例，但提到了埃安正在准备赴港股进行IPO的职责。

这份公告在8月8日肃除，但股权的转让职责仍然在进行中。这部分股权是由盈科成本在2022年是参与广汽埃安的计策融资时获取，而中国信达则是盈科成本的出资东说念主之一。广汽埃安回话称，这次股权转让是LP（有限合资东说念主）份额转让，因为广汽埃安其时融资曾瞻望在两年内进行IPO，但刻下时刻推迟，中国信达需要在武艺上走金钱处理经由。

推迟IPO的其中一个原因是成本商场不景气。广汽埃安总司理古惠南曾在本年3月的中国电动汽车百东说念主会论坛上说，广汽埃安并不缺钱，IPO的中枢见解是处理体制机制的问题；当下也不是最佳的IPO时机，整个成本商场齐不好，而IPO的程度取决于商场能否回暖。

但广汽埃安还莫得等来商场的回暖，就最初在销量上遇冷，过于依赖B端商场的订单，导致埃何在网约车商场饱胀后的C端销量普及不畅；此外，广汽埃安的高端品牌昊铂声量很弱，在屡屡出现负面公论后就进行品牌升级，莫得得到耗尽者的认同。

商场饱胀，“网约车之王”销量欠安

2022年3月和10月，广汽埃安先后完成Pre-A轮、A轮融资，金额差异为25.66亿元、182.94亿元。A轮融资后其估值升至1032.39亿元。撑起这一估值的不单好埃何在新动力产业链的布局，还有抓续攀升的销量。

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2023年，广汽埃安全年拜托量增长77%至48万辆，在中国商场仅次于比亚迪和特斯拉。连续了2022年的销量增长——当年，广汽埃安的拜托增长了125.7%至27.1万辆，在新动力汽车销量榜上依然名列三甲。

乘着销量增长和融资的东风，广汽埃安曾筹画在2023年冲击科创板“新动力汽车第一股”，不外跟着政策收紧，广汽埃安的IPO见解地也从科创板转向港交所。路透社旗下的IFR报说念，广汽埃何在2024岁首聘请中金和华泰证券安排港交所的上市事宜。

但在曩昔半年时刻里，广汽埃安并莫得向港交所提交招股书。广汽埃安对成本商场意思意思冷淡的其中一个原因是行情不好——零跑汽车是一个不错参照的方向，2022年9月登陆港交所，零跑汽车上市首日即破发。且自上市以来，零跑的股价险些很难高于48港元的发售价钱。

最近两个月，零跑汽车的单月拜托量连结打破两万辆，但股价仍然消沉，市值较上市的估值仍是跌去进步50%。此外，蔚来、理念念和小鹏在港交所的阐扬也不好。

“2021年咱们看哪吒汽车的路演，他们给的价钱就很高了，中小机构很难进；广汽埃安的两轮融资基本齐是国有大机构参与，价钱仍然偏高，二级商场很难消化这个估值。”一位来自于企业投资部门的投资司理说。

另外一个原因可能是，固然广汽埃何在2022年-2023年保抓年销量的高速增长，但其实从2023年9月运转，广汽埃安的单月拜托量仍是从最高点的5万辆慢慢减少。2023年11月，广汽埃安的拜托量致使比10月骤减23%。全年48万辆的拜托也莫得达周至年50万辆的基础筹画，仅仅实现了最高筹画的80%。

这与广汽埃安过于依赖网约车商场，且网约车商场过于饱胀考虑。中国互联网罗信息中心发布的《中国互联网罗发展气象统计敷陈》数据裸露，限度2023年12月，我国网约车用户边界为5.28亿东说念主，增幅约为44.7%，但同期期的网约车司机边界增多了127.3%。

2023年下半年，包括三亚、上海、珠海、遂宁等城市链接发布网罗预约出租汽车行业风险预警，提示考虑城市的网约车数目仍是饱胀，行业景气情况靠拢警戒红线。三亚和上海致使暂停受理网约车输送证考虑业务。

乘联会发布的一份数据分析敷陈裸露，2023年世界新增约85万辆网约车，其中有22万辆来自广汽埃安，约占广汽埃安旧年总销量的45%。

2024年，广汽埃安的销量筹画下限是70万辆，但本年前7个月，广汽埃安的累计拜托量仅为21.3万辆，只达成了总销量筹画的30%。本年4月，广汽埃安全系降价，但仍然无法刺激销量增长，险些莫得但愿实现全年的销量筹画。广汽埃安最为畅销的车型Y和S受到网约车商场饱胀的影响销量下滑，导致广汽埃安本年上半年销量比旧年同期减少了15.3%。

高端品牌年销量不足特斯拉1个月

为了开脱“埃安便是网约车品牌”的耗尽者融会，2022年9月，广汽埃安发布了豪华纯电品牌昊铂，第一款居品纯电动超跑昊铂SSR也一同亮相，预售价钱为128.6万元。广汽埃安试图以昊铂品牌为滥觞，打造主要面向耗尽者商场的纯电动车型。

3个月之后，昊铂品牌的第二款居品昊铂GT在广州车展亮相，并在2023年7月郑重上市，售价处于20-40万元的区间，仅半个月后，昊铂就通知GT的订单进步2万辆。同庚10月，昊铂品牌的纯电动SUV车型昊铂HT亮相并开启预售。

时间，昊铂还在开辟充换电站，到2024年4月，昊铂仍是在世界范围内领有超等充换电站1200座，建成边界仅次于蔚来的充换电网罗。但昊铂密集的新车型干涉和充换电基础设施开辟，莫得换来销量的增长，致使昊铂GT莫得罢了订单数目。

第三方平台统计裸露，昊铂GT本年前6个月的销量仅为3413辆，加上2023年的销量也不足1万辆。2024年前6个月，昊铂品牌的举座销量也只好6000辆露面，不足一直被其拿来作念对比的特斯拉1个月的销量。

但昊铂品牌的负面公论并不少。本年6月，中国须眉篮球劳动联赛球队广东宏远队队员周琦公开月旦提拔商昊铂品牌莫得奉行送车的快乐。7月，360集团首创东说念主周鸿祎在360集团总部体验禁受鸥翼门假想并撑抓防夹手的昊铂HT时，巧合被车门夹休止，况且在二次测试中仍然莫得触发该保护功能，激发耗尽者关于昊铂品牌技能才智的质疑，但广汽埃安对此莫得任何证实。

国内商场受阻莫得影响广汽埃安公共化的依次。7月17日，广汽埃安通知泰国智能工场郑重齐全，并筹画在该工场引入第二代AION V、AION Y Plus、昊铂HT等多款车型的共线坐蓐，第一期假想年产能5万辆，并在异日扩产至10万辆。

不外，广汽埃何在泰国商场和东南亚的品牌融会还莫得酿成。以东南亚地区新动力汽车销量最佳的泰国商场为例，2023年，泰国汽车品牌销量的前十名主要如故日系，中国汽车品牌中仅有比亚迪和哪吒入围，且比亚迪和哪吒在泰国商场的系数年销量只好4.4万辆。